Re: PLASMA WELDING 에관하여 알고싶습니다

좀 늦게 답변이 되는 것 같습니다.
현대중공업에서 오늘 신문에 lng용 플라즈마 용접장비를 개발했다는 기사가 나서
이제야 말씀드리게 되었습니다. 개발중인것은 알고 있었지만 답변을 못해 드렸었습니다.
lng선은 대개 1.2mm의 304L 스텐레스강을 사용합니다.
일본에서 주로 시행하고 최근에 국내에서도 시공한 지하 저장용 lng탱크에는 1.6-2.4mm의 스텐레스강이 사용되고 있으며 일본의 어느 회사에선가 사용했다는 이야기를 들은 적은 있습니다.
뉴스에 나온 바와 같이 tig용접에 비해 용접속도가 빠르고 아크 길이에 덜 민감하기 때문에 자동용접 케리지와 함께 사용되는 것으로 알고 있습니다.
홍운표님께서 수동으로 사용하신다면 플라즈마 용접이 어떨지 모르겠습니다.
아크 집중력이 커서 속도가 빠르고 아크 길이에 덜 민감하여 자동화에 유리하다는 장점은 있으나 장비가 비싸고 소모품 등이 비싸다는 단점도 같고 있습니다.
결함율이 비교적 높은 tig 자동용접 케리지 시스템에 비해 성공적으로 적용되기를 바랍니다.
아울러 자동케리지는 국내의 중소기업에서 개발을 담당한 것으로 알고 있습니다.

현대건설 오동원.



> 홍운표(hong017) 님이 쓰신 글입니다.
> L.N.G  선박 에 PLASMA 용접을 할려고 하는데 가능 한지요 현재 국내 조선사중에는
> 전무한것으로 알고있는데요 TIG 로 용접하는것은 알고있읍니다 대우.삼성 등....
> 재질은 SUS 입니다 1.6 T 정도 되는데  전세계적으로 PLA SMA 용접 사례가 있는지도
> 알려주시면 고맙겠읍니다 아울러 기종및 방법도 알려주세요